วิธีการประมวลผลของชั้นวางเกียร์

วิธีการประมวลผลเกียร์และชั้นวาง:
(1) Gear Hobbing
(2) การแทรกเกียร์
(3) โกนฟัน
(4) การบดฟัน
(5) ฟันเสริม

เกียร์
ใช้คัตเตอร์เกียร์เพื่อเครื่องจักรพื้นผิวฟันของเกียร์เกียร์หนอน ฯลฯ โดยใช้วิธีการแฉ
หลักการของการตัดเฉือนเกียร์ที่มีคัตเตอร์เกียร์บนเครื่องฮอบบิ้งนั้นเทียบเท่ากับหลักการของการใช้เกียร์แบบขดลวดคู่หนึ่ง
คัตเตอร์กลิ้งเป็นเกียร์แบบเกลียวที่มีมุมเกลียวขนาดใหญ่ เนื่องจากมีฟันจำนวนน้อย (k =1 สำหรับเครื่องตัดหัวกลิ้งหัวเดี่ยว) และฟันยาวที่สามารถหมุนได้หลายครั้งรอบแกนมันจะกลายเป็นหนอนที่มีมุมเกลียวขนาดเล็ก - หนอนพื้นฐานของเครื่องตัดกลิ้ง หลังจากการสล็อตและการเดินเล่นเกียร์หนอนนี้จะกลายเป็นเครื่องตัดกลิ้งเกียร์ที่มีขอบตัดและมุมด้านหน้าและด้านหลัง
การสร้างการเคลื่อนที่ระหว่างเครื่องตัดกลิ้งเกียร์และเกียร์กลึงนั้นเทียบเท่ากับชั้นวางที่เคลื่อนที่ตามแนวแกนเมื่อเครื่องตัดกลิ้งหมุนซึ่งเทียบเท่ากับการเคลื่อนที่ของ meshing ระหว่างชั้นวางจินตนาการและเกียร์กลึง ดังนั้นจึงมีข้อกำหนดดังต่อไปนี้ระหว่างเครื่องตัดกลิ้งกับเกียร์กลึง:
(1) โมดูลัสปกติ MN และมุมโปรไฟล์ฟันปกติบนของเครื่องตัดกลิ้งควรเท่ากับพารามิเตอร์ที่สอดคล้องกันของเกียร์กลึง
(2) เครื่องตัดกลิ้งและเกียร์กลึงจะต้องรักษาความสัมพันธ์การเคลื่อนไหวของ meshing อย่างเคร่งครัดด้วยเฟืองขดลวดคู่หนึ่ง
(3) เพื่อจัดแนวทิศทางเกลียวของเครื่องตัดกลิ้งกับทิศทางฟันของเกียร์แปรรูปแกนของเครื่องตัดกลิ้งควรเอียงที่มุมการติดตั้งของ A กับใบหน้าของเกียร์ เมื่อกลิ้งเกียร์ทรงกระบอกตรง A=λ f โดยที่λ f คือมุมเกลียวของเครื่องตัดกลิ้ง เมื่อกลิ้งเกียร์แบบเกลียว A=f ±λ f โดยที่ f คือมุมเกลียวของเกียร์กลึง เมื่อทิศทางเกลียวของเครื่องตัดกลิ้งตรงข้ามกับชิ้นงานให้ใช้เครื่องหมาย "+" และเมื่อพวกเขาเหมือนกันให้ใช้เครื่องหมาย "-"
นอกเหนือจากการหมุนของเครื่องตัดกลิ้ง (การเคลื่อนไหวการตัด) และการเคลื่อนไหวที่สร้างขึ้นระหว่างเครื่องตัดกลิ้งและชิ้นงานในระหว่างการเดินเกียร์คัตเตอร์กลิ้งยังต้องมีการเคลื่อนไหวการตัดตามแกนของชิ้นงานซึ่งถือเป็นการเคลื่อนที่ขั้นพื้นฐานของเกียร์
เมื่อกลิ้งและตัดเกียร์แบบขดลวดจำเป็นต้องมีการเคลื่อนไหวพื้นฐานทั้งสามนี้เช่นกัน อย่างไรก็ตามเนื่องจากฟันของเกียร์แบบขดลวดนั้นเป็นเกลียวตามแนวความกว้างของฟันจึงต้องใช้เครื่องตัดกลิ้งเพื่อหมุนไปตามแกน S ในทิศทางแกนในขณะที่ชิ้นงานต้องหมุน จำเป็นต้องมีชิ้นงานและเครื่องตัดกลิ้งรักษาความสัมพันธ์การเคลื่อนไหวที่เข้มงวดในขณะที่ยังต้องการเครื่องตัดกลิ้งเพื่อให้มีการเคลื่อนไหวเพิ่มเติมของการเลี้ยวน้อยลงหนึ่งหรือหนึ่งครั้งเมื่อการตัดตามแนวแกนของคัตเตอร์กลิ้งมาถึงตะกั่วของชิ้นงาน
Hobbing Gear เป็นวิธีที่ใช้กันมากที่สุดในการตัดฟัน มันสามารถประมวลผลเกียร์ทรงกระบอกด้วยโปรไฟล์ฟันแบบตรงขดลวดและแก้ไข ความแม่นยำในการกลิ้งโดยทั่วไปสามารถถึง 7-8 ระดับโดยมีความแม่นยำสูงสุดถึง 4-5 ระดับและถึง 3 ระดับ เนื่องจากกระบวนการตัดอย่างต่อเนื่องของการเดินเกียร์ทำให้ผลผลิตค่อนข้างสูง
การใส่เกียร์
ใช้เครื่องมือ Hobbing Gear เพื่อใช้พื้นผิวฟันของเกียร์ภายในและภายนอกหรือชั้นวางโดยใช้วิธีการแพร่กระจายหรือการขึ้นรูป
เกียร์ฮอบบ์เช่นเกียร์ฮอบบ์ยังถูกประมวลผลโดยใช้วิธีการขยายตัว เครื่องมือ Hobbing Gear เป็นเหมือนเกียร์ที่มีมุมด้านหน้าและด้านหลังสร้างขอบที่ทันสมัยดังนั้นหลักการของการเดินเกียร์ด้วยเครื่องมือ Hobbing Gear จะเทียบเท่ากับหลักการ meshing ของเกียร์ทรงกระบอกคู่ที่มีแกนขนานสองแกน
เมื่อเดินไปมาเครื่องมือ Hobbing จะทำการเคลื่อนไหวแบบลูกสูบขึ้นและลงและความเร็วในการตัดจะแสดงในจำนวนจังหวะสองครั้งต่อนาที ในทำนองเดียวกันเครื่องมือ Gear Hobbing และเกียร์แปรรูปจะต้องรักษาความสัมพันธ์ในการเคลื่อนไหวของ meshing ด้วยเกียร์ทรงกระบอกคู่หนึ่ง เมื่อเริ่มต้นการเดินเล่นเพื่อที่จะค่อยๆตัดไปที่ความลึกของฟันอย่างเต็มรูปแบบเครื่องมือ Hobbing Gear ต้องมีการเคลื่อนที่ของฟีดเรเดียล จำนวนฟีดเรเดียลΔแสดงด้วยจำนวนฟีดเรเดียลต่อสองจังหวะของเครื่องมือ Hobbing เกียร์ เมื่อมีการปรับความลึกฟีดเรเดียลจะหยุดโดยอัตโนมัติ กระบวนการป้อนรัศมีและอัตราการป้อนโดยทั่วไปจะถูกควบคุมโดย CAM
ในการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของเครื่องตัด hobbing ลงคือการเคลื่อนไหวการตัดและขึ้นไปข้างบนเป็นจังหวะที่ไม่ได้ใช้งาน เพื่อหลีกเลี่ยงการเกาพื้นผิวฟันแปรรูปในระหว่างการเดินทางที่ไม่ได้ใช้งานและลดการสึกหรอของเครื่องมือ Hobbing เกียร์ชิ้นงานต้องมีวิธีในการเคลื่อนย้ายเครื่องมือ Hobbing Gear
ความแม่นยำของเกียร์สามารถเข้าถึงระดับ 7-8 ได้โดยมีความแม่นยำสูงสุดถึงระดับ 6